Bagheera Café
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Historique
Matra en compétition
Projet M550
Fiche technique (1974)
Evolution de la construction
liste des options et prix

        SERIE 1 ( Avril 73 - Juillet 76)

       nuancier

      SERIE 2 ( Juillet 76 - Avril 80)

        nuancier

        BAGHEERA 15cv U8
        Moteur bagheera culasse 16s
 
Bagheera 7cv modèle 76

Au millésime 76 ( juillet 1975) , les bagheeras type 1 et type 2 sont enlevées du catalogue

La type 2 est remplacée par la bagheera S
La type 1 est remplacée par la bagheera 7 cv

Cette dernière ne diffère pas spécialement de la bagheera type 2 dont elle reçoit l'équipement complet intérieur. Sauf qu'elle n'a plus les oeuillets sur les sièges ni de montre.

Hormis le toit ouvrant, disponible en option, pas trop de nouveautés pour cette nouvelle version
Les modifications reçues s'inscrivent dans le cadre de l'évolution de la construction.
La carrosserie est légèrement modifiée avec des extensions d'ailes plus larges ( identiques aux S), et le moteur est légèrement modifié ( nouvelles coiffes de carburateurs nécessitant un nouveau réservoir d'essence).

Moteur
années 73-75 76
cylindrée 1294 cm3 1294 cm3
rapport volumétrique 9.8 9.5
puissance 84 cv à 6200tr/mn 84 cv à 6000 tr/mn
couple 10.5 mkg à 4000 tr/mn 11 mkg à 3200 tr/mn
réservoir d'essence 60 l 56 l






Les oeuillets sur les sièges sont supprimés sur les modèles 76
A droite , nouvelle teinte Cognac, apparue en 75 



(photos : pièces bagheerathon )



 
 
 
   
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